引き続いて、西ホールに移動する。ここは、はっきりいって、1・2ホールだけ見れればそれでほぼ終了。ただ、一番面積をとっているホンダに行く前に、三菱ブースを経由することに。
今回のコンセプトカーも、「市販する気ゼロ」のゴツゴツしたSUVばっかり。骨太で、肉体美あふれると言う部分では、いかにも三菱らしいと言えばそうなのだが、セダン型がほぼ死滅状態の中にあって、燃費など経済性がとやかく言われる中で、この手のSUV/しかもプラグインハイブリッドなんか、なかなか手が出ないと思うのだが、作れば売れるとでも勘違いしているのだろうか・・・
唯一の救いは、ガルパンとのコラボ企画。当方はあえて参加はしなかったが、こういう試みは評価しておきたい。とはいえ、ガルパンはそもそも戦車。「重工」の展示ならそれもありだったろうが、回りまわってのこの企画・・・。ここら辺にも、今の三菱の中途半端振りがうかがえる。パジェロがバカ売れしたあの隆盛を取り戻すのはいつのことだろうか・・・<評価:☆☆☆☆>
今回のコンセプトカーも、「市販する気ゼロ」のゴツゴツしたSUVばっかり。骨太で、肉体美あふれると言う部分では、いかにも三菱らしいと言えばそうなのだが、セダン型がほぼ死滅状態の中にあって、燃費など経済性がとやかく言われる中で、この手のSUV/しかもプラグインハイブリッドなんか、なかなか手が出ないと思うのだが、作れば売れるとでも勘違いしているのだろうか・・・
唯一の救いは、ガルパンとのコラボ企画。当方はあえて参加はしなかったが、こういう試みは評価しておきたい。とはいえ、ガルパンはそもそも戦車。「重工」の展示ならそれもありだったろうが、回りまわってのこの企画・・・。ここら辺にも、今の三菱の中途半端振りがうかがえる。パジェロがバカ売れしたあの隆盛を取り戻すのはいつのことだろうか・・・<評価:☆☆☆☆>