残すところあと2店舗で、ブログに全店舗が掲載される。草加からドライブすること2時間余り。東京都中部の武蔵村山市にある武蔵村山店(0698)を訪れる。
実は、このクラスの店舗なのに、イオンに移管されなかったことを、不思議に思っていたのだが、理由はすぐに知れた。
店舗至近にイオンモールが存在していたからである
→それがここ。
つまり、両方ともイオンになってしまったら、住み分けができにくくなるから、というのが理由だろうと思う。それでなくても、今や流通系はイオンの一強時代。差別化は必須と考えるのが当然といえた。
まあ、店舗訪問者としては、残ってくれることが何よりのご褒美。いろいろと撮って回る。
辺鄙な場所に建つ店舗で欠かせないのがシャトルバス。ほかにも大規模店で数店舗運行しているのだが、現物を見たのは今回が初めてである。
車を駐車場に入れ、塔屋を中心に。
物々しいエレベーター操作盤。夜間、屋上からの出入りをできなくするための苦肉の策なんだろうが、プログラム制御とせずに物理的に押せなくする手法は"斬新"だ。
表に出て、メインエントランスとともに塔屋をパチリ。
というわけで、残るは一店舗となった。
実は、このクラスの店舗なのに、イオンに移管されなかったことを、不思議に思っていたのだが、理由はすぐに知れた。
店舗至近にイオンモールが存在していたからである
→それがここ。
つまり、両方ともイオンになってしまったら、住み分けができにくくなるから、というのが理由だろうと思う。それでなくても、今や流通系はイオンの一強時代。差別化は必須と考えるのが当然といえた。
まあ、店舗訪問者としては、残ってくれることが何よりのご褒美。いろいろと撮って回る。
辺鄙な場所に建つ店舗で欠かせないのがシャトルバス。ほかにも大規模店で数店舗運行しているのだが、現物を見たのは今回が初めてである。
車を駐車場に入れ、塔屋を中心に。
物々しいエレベーター操作盤。夜間、屋上からの出入りをできなくするための苦肉の策なんだろうが、プログラム制御とせずに物理的に押せなくする手法は"斬新"だ。
表に出て、メインエントランスとともに塔屋をパチリ。
というわけで、残るは一店舗となった。