以前にも「連ドラ評論家」氏が、あんなことやこんなことをいろいろ言ってますよ、と溯上にあげて記事にしたことがある。→それがこの内容
この程度のことを書いて、お金がもらえるなんて、評論家と言う商売はなかなかおいしいな、と感じていたのだが、それ以上の、かなりニッチな研究家氏が寄稿しているのを発見した。
その名も「フクメンパトカー研究家」wwwwwwwwそもそもいったいあんた誰?といいたいところだが、まあ、その突っ込みはさておき、記事を読んでみるのだが・・・

うん。ドライバーとして既に20数年。高速道路も年に何度も往復し、都市型高速も頻繁に乗り降りする小生からすれば「ドライバーのジョーシキですっ(キリッ」といいたくなるような内容ばかりでがっかりである。それにも増して、どちらかと言うとそれだけでは足りないよぉ、と言う、研究家にあるまじき研究不足もある。
と言うわけで、研究家の助手wwwwwwwを詐称しつつ、当方が加筆・修正したいと思う。
■1:車種は“セダンのクラウン”が多め→○
「レガシィ」の覆面さんがいるようです(未確認情報ですが)。また、クラウンであっても、最新型で無い場合も多く、以前にあった「8ナンバー」でない覆面も存在しているため、かなり見分けは付きにくくなってます。ただ逆に、ファミリーカー的な4ドアセダンでは可能性が低くなります。もちろん軽やSUVもほぼ該当無いでしょう(今のところは、ですが)
■2:アンテナに注目→◎ ただし、走行中はそこまで目が行き届かない。
■3:目隠しのスモークなど加工が多い→◎ 一般車でも施す加工だけに、一概にこれで見分けられる、と言う確たる証拠にはならない。
■4:急な加速や減速を繰り返す→○
ほかにも、車線変更を頻繁に行う/基本的にスピードを出さない(いい車なのに案外おとなしい走り)といった高級車には要チェックです。
■5:覆面パトカーを追い越してみて車内をチェック→○
「追い越す」=当該車両よりスピードが出てしまっていますので、追い越すのではなく、「並びかけて車内を覗き込む」くらいにまでスピードを落としてじわじわと追い越せばよし。その際、「ニコッ」と、笑顔のひとつでも車内に投げかけてやれば、「ああ、こいつではダメだ」と思わせられるので優越感にも浸れますww
(追加/トリビア的ネタ)
■6:県外ナンバーの覆面は取り締まり不可だが・・・
高速道路交通機動隊の区域は、通常の都道府県警察の管轄境界と異なり都県境を越える最初のインターチェンジまで設定される場合もある(wikipediaより)ため、注意は必要。
■7:夜は出没しない?
明け方に捕まった小生がいるので、夜勤がてら、獲物を探していないとも限らない。ただ、深夜では、事故を誘発する恐れがあるので、よほど点数に飢えている隊員に目をつけられない限り大丈夫。だと思う・・・
■8:くわしくはWEBでwwww
ていうか、この研究家より「傾向と対策」を詳報しているサイトがあるよ!!→こちら
ありゃりゃ・・・研究家、形無しww